附录三铁路营业线施

一般事故分为：一般 A 类事故、一般 B 类事故、一般 C 类事故、一般 D 类事故。

发布于 2021-03-15 00:28:29

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91510681214285398E 2023-03-15

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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装载路料应有专人统一指挥进行，并由施工单位装车负责人、监理、自轮运转特种设备司机对路料的装载加固、捆绑情况进行全面检查，并在《路料运输装载加固、运行确认表》上签字确认后方可发车，施工后可不进行确认、签字。

2

过轨技术检查合格后，由车辆段填发《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》。

3

各项目管理机构、施工单位要制定运行揭示调度命令管理、传递、归档、核对、检查落实工作制度，确保运行揭示调度命令有效运转，并逐级传达到位，使现场施工作业人员切实掌控运行揭示调度命令，杜绝漏发、漏接、迟发、迟接。

4

便梁施工上线检查时,可以登记邻近营业线点外。

5

施工结束后,施工单位上线整修线路时,架子队长应作为施工负责人。

6

营业线紧急抢修施工，因施工和开通时间紧迫，可以不在车站登记。

7

大型施工机械设备营业线、邻近营业线施工应严格执行营业线施工的各项规章制度，实行一机一人防护。

8

施工单位在开工前,必须与相关的设备管理单位和行车组织单位签订安全协议,,明确各方安全责任。

9

生产经营单位应当建立安全教育和培训档案，如实记录安全生产教育和培训时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。

10

劳务人员经集团公司培训合格后,可以持证上岗。

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