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737-2
在获得使用 HUD 实施特殊Ⅰ类运行的批准后,对于已公布特殊批准Ⅰ类标准的跑道,还需 要哪些条件方可使用该机型在此跑道正式实施特殊批准Ⅰ类运行?
发布于 2021-03-11 09:06:29
【多选题】
A 在等于或高于标准Ⅰ类的气象条件下,使用 HUD 模拟实施 10 次不低于特殊批准Ⅰ类标 准的运行,并做好相应记录
B 机组必须首先获得使用 HUD 标准Ⅰ类精密进近运行资格,机长还应至少具有使用 HUD 在本型别飞机上执行了 10 次标准Ⅰ类进近的运行经历;
C 确认下滑轨迹没有异常
D 以上必须都满足
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达达
2023-03-11
这家伙很懒,什么也没写!
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fengshan
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1
B737 机型在实施Ⅱ类进近着陆过程中,在 FAF 后、建立目视参考前以下哪个机载设备发 生故障,应立即执行复飞程序?
2
执行 CATII 精密进近,应选择无线电高度表作为最低标准基准;使用 HUD 实施特殊批准的 I 类精密进近应使用气压式高度表作为最低标准基准。(17.861)分
3
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4
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5
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6
使用hud实施 rvr低于400米起飞,以下哪个要求不是机组必须的?
7
(737NG)如需发动机防冰起飞且外界温度大于 3°C 时,起飞前静止飞机暖车,轻推 油门 至最少 70%N1,发动机工作稳定后,前推推力手柄至起飞推力(自动油门按压 TO/GA 电门)。
8
(737NG)如需发动机防冰且外界大气温度小于或等于 3℃,起飞前静止飞机暖车,轻推 油 门至最少 70%N1 约 30 秒钟,发动机工作稳定后,前推推力手柄至起飞推力(自动油门按压 TO/GA 电门)。
9
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10
通常发动机的整体驱动发电机()在___分钟内稳定工作,然而在低温条件下,由于滑 油温度低,可能需要长达_分钟才产生稳定的功率。
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