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《高速铁路反恐怖和治安防范标准[试行]》中要求高铁车站应采用围墙、金属围栏、防盗安全门、防护栅栏、防抛投网、防冲撞装置等实体防护设施进行()管理,并保持设施完好有效。
发布于 2021-03-07 06:32:15
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京东小含
2023-03-07
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
《高速铁路反恐怖和治安防范标准[试行]》中定义,():用于反恐怖安全防范目的,能预防、延迟风险事件发生的各实体防护手段,包括防范外部侵袭的建筑物、屏障、系统、器和警示标志等。
2
《高速铁路反恐怖和治安防范标准[试行]》中定义,():以维护铁路安全为目的,综合运用各种安全防范技术和其他科学技术,具有发现、防范外部侵袭和安全检查等功能[或其组合]的系统。
3
《高速铁路反恐怖和治安防范标准[试行]》中规定,公司及各铁路局应统筹企业效益与反恐怖和治安基础防范投入,持续推进()、()、()建设,不断巩固和完善高铁反恐怖和治安防范基础。
4
《高速铁路反恐怖和治安防范标准[试行]》中规定,铁路总公司负责确定并下达全路或某一区域的反恐怖和治安防范等级,铁路局负责确定管内的反恐怖和治安防范等级,下级确定的等级不应()上级确定的等级。
5
《高速铁路反恐怖和治安防范标准[试行]》中规定,高铁反恐怖和治安防范实行等级防范,由低至高依次分为三级防范、二级防范、一级防范。其中,三级防范为()下防范,二级防范和一级防范为()下防范。
6
《高速铁路反恐怖和治安防范标准[试行]》中要求高铁进出车站的机动车通道应设人值守或设置自动值守设施;出站口、候车厅、站台、售票厅、安全通道、天桥电梯间等重要部位应设置清晰、完备的()。
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