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轨道作业车在正常运用条件下达到使用寿命后,由铁路局集团公司( )组织进行一次技术状态鉴定,认定状态良好、能够继续使用的,可延长使用期限,保存相关鉴定资料,并按照本规则第二十六条规定执行。铁路局集团公司应加强延期报废车辆的状态检查和运用安全管理。
发布于 2021-03-13 06:54:14
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176****8203
2023-03-13
这家伙很懒,什么也没写!
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qwertyyu
这家伙很懒,什么也没写!
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1
轨道作业车调车作业时,司机须准确掌握速度及安全距离。调动有乘坐人员或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不得超过( )。
2
轨道作业车调车作业时,司机须准确掌握速度及安全距离。在空线上牵引运行时,不得超过( )。
3
调车作业进路首架调车信号正副驾驶应在停车状态下执行“探头手比、呼唤应答,确认制度。停车位置距前方信号机不足( )且瞭望不清时,副驾驶应下车确认,并注意避让邻线列车。
4
在车站停留时间超过( )时,值乘人员(包含轨道作业车各车司机、作业机构操作人员、随车检修人员、指导司机,下同)应在保证人身安全的前提下,下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结、作业机构状态和装载加固等情况,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时,司机应按规定进行制动机简略试验。
5
轨道作业车运行、调车作业时,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在?轨道作业车工作日志?上填写记录,同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过( )的速度运行至前方站停车处理,在确认GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时,值乘司机应在前方站停车报告。
6
有牵引动力接触网作业车编号采用( )阿拉伯数字.
7
( )是指司机出乘前、运行途中、作业前、作业完毕返回前、到达驻地后按规定检查、记录车辆技术状态和装载加固情况,发现故障或异常及时报告并处置。
8
运用单位应设指导司机。指导司机应从具有( )及以上驾龄、连续2年及以上无责任事故、责任心强、业务能力突出的司机中择优选拔。
9
脱离驾驶岗位( )及以上的司机,持有效的?铁路机车车辆驾驶证?或?理论考试合格证明?、不存在本规则第十五条规定的情形、经运用单位组织培训且考试合格后方可重返驾驶岗位。
10
距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统;不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于 ( )Ω。
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