作业车司机星级判

进站分区接收红黄灯距离进站信号机200米可以解锁。

发布于 2021-03-13 06:59:28

【判断题】

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这家伙很懒，什么也没写！

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驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备（铁路救援起重机除外）的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。变更驾驶机（车）型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。

2

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。电务维修机构应妥善保存LKJ列车运行

3

机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统，直流输出电压为110 V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。

4

在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及车载无线通信设备等的检修与测试场所。

5

正常监控模式下，机车信号为停车信号，输入参数后按道岔限速控制。

6

制动隔离装置上的熄火控制开关处在熄火控制位，紧急自检时不熄火；处在直通位，紧急自检时才熄火。

7

信号自检过程中,禁止动车,否则GYK实施紧急制动。

8

GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元，如有故障会在进入系统后进行报警提示；出库或出车前，司机需手动检测GYK的信号单元及制动装置功能是否正常。

9

司机上车后先打开轨道车总电源开关，然后打开GYK主机电源开关，紧急放风阀自动关闭，30s后GYK进入系统界面，DMI主界面左上角显示目视行车模式。

10

DMI与主机通信异常（连续5s通信失败）时，遇到HU与H时，GYK立即实施紧急制动。

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