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浙江省专业监理工
<{p}><{b}>【质量控制】<{/b}><{b}>主体结构分部工程的验收,应由总监理工程师组织()进行。<{/b}><{br/}><{/p}> <{!--[if--}><{br/}> <{!--[endif]--}>
发布于 2021-02-14 14:36:52
【多选题】
A <{p}>勘察单位项目负责人<{br/}> <{br/}><{/p}>
B <{p}>设计单位项目负责人<{br/}> <{br/}><{/p}>
C <{p}>施工单位技术、质量部门负责人<{br/}> <{br/}><{/p}>
D <{p}>施工单位项目技术负责人<{br/}><{br/}><{/p}>
E <{p}>施工单位项目负责人<{br/}><{/p}>
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阿晴
2023-02-14
这家伙很懒,什么也没写!
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自阀手柄从运转位移至制动区,制动缸无压力,但单阀从运转位移至制动去,制动缸有压力,以下故障分析原因不对的是( )。
2
<{p}><{b}>【质量控制】在巡视过程中,对原材料的检查要点包括检查施工现场原材料、构配件的()。<{/b}><{br/}><{/p}>
3
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为( )。
4
Ⅰ端自阀置运转位,Ⅱ端手柄置取出位,两端单阀均至运转位,均衡风缸、列车管压力正常,两端单阀单缓均不排风,工作风缸无压力,以下故障分析原因不对的是( )。
5
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为( )。
6
工程车无法启动时,以下故障分析原因不对的是( )。
7
列车制动管定压为600k机车乘务员通用知识P 时,最大有效减压量为( )。
8
<{p}><{b}>【质量控制】<{/b}><{b}>关于市场采购设备质量控制的说法,正确的有()。<{/b}><{br/}><{/p}> <{!--[if--}><{br/}> <{!--[endif]--}> <{!--[if--}><{br/}> <{!--[endif]--}>
9
工程车无法换向时,以下故障分析原因不对的是( )。
10
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能( )列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。
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