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锁闭装置依据（），实现螺旋传动门机的无“锁”锁闭和无源自解锁。

发布于 2021-02-13 20:26:06

【单选题】
A 变升角螺旋传动原理
B 锁闭角
C 上升角
D 直角

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1234567 2023-02-13

这家伙很懒，什么也没写！

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1

()属于定量风险分析的工具和技术

2

有关控制风险的描述，不正确的是()

3

基于微处理器的电子门控单元（EDCU）可以全面准确地控制门的动作，以下（）不属于安全保护功能。

4

车站非气灭房间火灾（火势不可控/I级响应），值班员的行动指引： ①确认火警位置，立即报值班站长、站区长（助理）及驻站民警； ②确认车控室FAS主机处于“自动”位，FAS系统联动设备启动； ③ISCS工作站弹出“火灾联动对话框”,值班员点击ISCS火灾联动“执行”按钮； ④在IBP盘上检查闸机、门禁等是否已联动；如未能联动成功，则在IBP盘上逐个手动操作； ⑤检查ISCS设备联动状态，如消防广播、PIS未能联动，则手动播放255#火灾广播，手动播放PIS紧急疏散信息； ⑥持续开展应急信息汇报，视情况报110、119、120，协助清客关站； ⑦确认站内乘客疏散完毕后，如需撤离车控室时需携带手持台撤离（向行调留下至少两个应急联系方式）； ⑧车站火灾处置完毕，恢复运营，按开站作业执行。

5

()不属于项目风险的特性。

6

车站气灭房间火灾（火势可控/III级响应），站务员的行动指引： ①发现设备区有烧焦气味，立即报车控室； ②协助值班站长扑灭着火设备房火灾。

7

住房公积金个人贷款风险由（）承担。

8

当乘客以（） N的推力均匀作用在车门一半高度处200 mm宽的范围时，关闭的车门门扇的挠度＜8.3 mm。

9

()从项目的优势、劣势、机会和威协程度，对项目风险进行分析与管理

10

车站气灭房间火灾（火势不可控I级响应），站务员的行动指引： ①协助值班站长扑救着火设备房火灾； ②关闭车站向下（地下站）/向上（高架站）运行的电扶梯，向站外疏散乘客 ③确认垂梯停于基层无困人，关闭车站； ④至出入口接应110、119、120以及各专业抢险队； ⑤根据值班站长命令撤离至紧急集合点； ⑥车站火灾处置完毕，恢复运营，按开站作业执行。

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