人才评价理论2022_

车站非气灭房间火灾（火势可控/III级响应），值班员的行动指引： ①确认火警位置，立即报值班站长、站区长（助理）； ②现场火情可控，持续开展应急信息汇报； ③火灾处置完毕后，与相关专业工班人员确认现场设备设施损坏及恢复情况汇报行调。

发布于 2021-02-13 20:26:04

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

站台公共区火灾（火势可控/III级响应），值班员的行动指引： ①通报站区长/站区长助理； ②火情扑灭后，如车控室控制的消防设备有启动，负责复位； ③工班恢复设备完毕后，协助值站确认设备状态正常（如有异常，立即报修）。

2

站台公共区火灾（火势不可控/I级响应），值班员的行动指引： ①确认车控室FAS主机处于“自动”位，FAS系统联动设备启动； ②ISCS工作站弹出“火灾联动对话框”,值班员点击ISCS火灾联动“执行”按钮； ③在IBP盘上检查相应区域的大系统排烟风机（如有）、闸机、门禁、站台火灾环控模式是否已联动；如未能联动成功，则在IBP盘上逐个手动操作； ④检查ISCS设备联动状态，如消防广播、PIS未能联动，则手动播放255#火灾广播，手动播报PIS紧急疏散信息； ⑤地下站确认站台屏蔽门首末单元门防护设置完毕后，操作IBP盘，开启上下行首末单元门； ⑥持续开展应急信息汇报，视情况报110、119、120； ⑦协助清客关站； ⑧根据值班站长命令撤离或执行其他应急预案；撤离前报行调，并向行调留下至少两个应急联系方式； ⑨车站火灾处置完毕，确认设施设备恢复状况，协助值站组织恢复运营。

3

()是检查并记录风险应对措施在处理已识别风险及其根源方面的有效性，以及风险管理过程的有效性。

4

()不是风险识别的原则

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列车火灾进站（火势可控/III级响应），值班员的行动指引： ①通报站区长/站区长助理； ②火情扑灭后，如车控室控制的消防设备有启动，负责复位； ③工班恢复设备完毕后，协助值站确认设备状态正常（如有异常，立即报修）。

6

()属于定量风险分析的工具和技术

7

有关控制风险的描述，不正确的是()

8

基于微处理器的电子门控单元（EDCU）可以全面准确地控制门的动作，以下（）不属于安全保护功能。

9

车站非气灭房间火灾（火势不可控/I级响应），值班员的行动指引： ①确认火警位置，立即报值班站长、站区长（助理）及驻站民警； ②确认车控室FAS主机处于“自动”位，FAS系统联动设备启动； ③ISCS工作站弹出“火灾联动对话框”,值班员点击ISCS火灾联动“执行”按钮； ④在IBP盘上检查闸机、门禁等是否已联动；如未能联动成功，则在IBP盘上逐个手动操作； ⑤检查ISCS设备联动状态，如消防广播、PIS未能联动，则手动播放255#火灾广播，手动播放PIS紧急疏散信息； ⑥持续开展应急信息汇报，视情况报110、119、120，协助清客关站； ⑦确认站内乘客疏散完毕后，如需撤离车控室时需携带手持台撤离（向行调留下至少两个应急联系方式）； ⑧车站火灾处置完毕，恢复运营，按开站作业执行。

10

()不属于项目风险的特性。

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