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乘务三中心3号线练
采用移动闭塞法行车时,由()负责监控列车的安全间隔和运行,列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制;列车关门和启动由司机参照信号系统人工控制。
发布于 2021-02-13 20:00:07
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芒果慕斯
2023-02-13
每件事情都必须有一个期限,否则,大多数人都会有多少时间就花掉多少时间。
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cup
这家伙很懒,什么也没写!
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1
<{p}>安全环保事故(事件)报告的责任人是单位负责人或其授权人。<{br/}><{/p}>
2
(3号线)201次列车在华鹤街下行站台列车重启CC并经行调同意以NRM模式运行,其闭塞区间为()。
3
半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。
4
C2类施工:局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用220V 及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工。
5
<{p}>单位应按照《中国核工业集团有限公司安全环保事故报告和调查办法》中的安全环保事故上报要求,及时报告有关政府部门、上级专业化公司和集团公司。<{br/}><{/p}>
6
A1类施工下列情况可不设置红闪灯: ①组织工程车或调试电客车出/ 回段,运行线路两端不需要设置红闪灯;②当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯(如尽头线未设置终端阻挡信号机,则应设置红闪灯防护)。
7
三显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个( )灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
8
<{p}>事故(事件)报告后出现新情况的,单位应按国家有关要求及时补报。<{br/}><{/p}>
9
交接班时,交班备车司机必须向接班人员交接备用列车停放位置、电客车状态、()等事项,并交付整套行车备品。
10
现场属地人员职责:①负责核实施工作业人员和施工负责人联络人 的相关证件,查验外单位施工人员和施工监管人的相关证件;②负 责办理施工作业登记、请销点手续; ③负责A1类施工红闪灯防护的设置和撤销;④负责监督施工负责人和监管人员清点进出作业区域的 施工作业人员;⑤负责监督施工作业安全;⑥负责与施工负责人、 监管人员确认施工区域线路出清、设备恢复情况。
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