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南电ATP高级鉴定
列车运行监控装置(LKJ)基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。
发布于 2021-02-14 02:46:00
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186****0683
2023-02-14
这家伙很懒,什么也没写!
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隔壁老樊
一份耕耘,一份收获,付出就有回报永不遭遇过失败,因我所碰到的都是暂时的挫折。
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1
如果列车运行监控装置(LKJ)数据中有相同的信号机编号,有不连续的车站代号,或支线转移和交路转移的标号定义有同名的,也会发生显示器定屏故障。
2
列车运行监控装置LKJ2000型数据源文件中开车对标距离不为零的车站,表示开车对标的地点距次一架信号机的距离与分区距离一致。
3
为了增加颜色对比度,不同券别的假币,“假币”印章使用印泥的颜色不同,100元假币使用蓝色印泥、50元假币使用红色印泥。()
4
列车运行监控装置(LKJ)数据显示,装置退出20km/h限速工作状态,将进入通常工作状态。
5
列车运行监控装置(LKJ)数据显示,装置进入20km/h限速模式后,限速立即变为20km/h。
6
列车运行监控装置(LKJ)记录器保存断电和上电时间、故障代码、记录器非法操作等关键数据,它具有掉电不失的特性。失电过程中数据可以自动保护,可长期保存关键数据。
7
伪造币没有任何真币元素,无论是材质、印制技术、油墨.等要素都是假的,属于“彻头彻尾”的假币。
8
CTCS2-200H型车载设备如果预先选择了CTCS2,投入电源后,系统就直接转入SB模式。
9
CTCS2-200H型车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式、和人控/机控,这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
10
CTCS2-200H型车载设备通过BTM天线,应答器信息接收模块(BTM)接收、解调符合ETCS标准的地面应答器信息。
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