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采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用 NRM 模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用 RM 模式
发布于 2021-02-20 04:31:32
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897987
2023-02-20
这家伙很懒,什么也没写!
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Topophilia
天生傲骨,怎能服输。
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1
客运值班员确认押运业务员身份后,允许押运业务员和持qiang守押人员进入 AFC 票务室。
2
报表的各项指标必须按要求填写,空白处可以不填,若因客观原因不产生数字或不发生业务时,该栏可用斜线
3
路票必须按顺序逐张使用,由行车值班员(或信号楼值班员)填写,交接时无须确认复诵,司机接到路票后需 与行车值班员(或信号楼值班员)确认复诵。( )
4
改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由行调与车站共 同确认。( )
5
改用电话闭塞法前,故障区域内列车压上道岔时,默认道岔开通位置正确,列车限速 5km/h 离开道岔。( )
6
折返站(站前折返)解除闭塞条件为前次列车出清折返线到达折返站台停妥。( _)
7
现场人工手摇道岔不能机械锁闭(无咔嚓声)时,列车禁止越过。( )
8
生物医学模式的局限性在于?
9
正常情况下,屏蔽门关闭后,车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物,在指定位置向司机显示“好 了”手信号。( )
10
<{p}>跳频通信的主要特点(<{span}> )。 <{/span}><{/p}><{p}><{/p}>
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